ゼファー400 の発電不良について質問させて下さ

Writer: admin Type: ゃべり、雑談 Date: 2018-12-15 00:00
ゼファー400 の発電不良について質問させて下さい!1週間前にセルにてエンジンが始動しなかったので、バッテリーを新品に変えました!最初は順調だったのですが、またエンジンがかからなくなり、テスターで電圧を測定しました。エンジンオフの時、11.9Vアイドリング時 12.4V低回転(2〜3000回転) 12.4V高回転(4000回転以上) 急激に落ちる。5〜10Vジェネレーターの三相の電圧は4000回転ぐらいで、それぞれ55Vありました。若干ジェネレーターから金属音のような異音がします。レギュレータに目立つ焼き付き等はありませんでした。考えられる原因はありますでしょうか?よろしくお願いしますm(__)m共感した0###経験上はレギュレター不良が疑わしいですね。1)エンジンオフの時、11.9V↑低すぎ。電圧不足。2)アイドリング時 12.4V↑低すぎ。13近くまで上がるはず。3)低回転(2〜3000回転) 12.4V↑回転数が上がれば13V以上発電しているはず。4)高回転(4000回転以上) 急激に落ちる。5〜10V↑異常。5)ジェネレーターの三相の電圧は4000回転ぐらいで、それぞれ55Vありました。↑一見正常だけど100%ではない。・レギュレターを正規品と交換してください。 一番はレギュレター機能にトラブルがある可能性が大。 交換すると正常に整流され、バッテリーに直流として安定給電される。・ジェネレターは過去、一見正常でも、エンジン始動からしばらく測っていると電圧が不安定になることがありました。 外してみると、コイルの一部がハズレ、ローター側と接触したりしなかったりを繰り返していたみたいでした。ジェネレター不良。 交換すると、発電も安定し、解決しました。要は、ジェネ(発電)→交流→レギュ(変圧・変流)→直流→バッテリー・負荷です。あれ?レギュレターからの出力を計ったって掛かれてませんが、ちゃんと計りました?二次側(バッテリー側)です。ここで正しい直流電圧が出力されているか計るのもレギュ判定では大事ですよ?御参考までに。ナイス0
###参考になりました!ありがとうございます!###ゼファー400自動車のカテゴリなので知恵袋トップ> スポーツ、アウトドア、車> バイクのほうがナイス0
###ジェネ、レギュ、クサイですね、文面の電気量では少なすぎます夜間走ると一時間持たないですね。ナイス0

 

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